Bagaimana Pemerintah Memukul Perjalanan Liburan

Apakah Air Passenger Duty (APD) pemerintah Inggris yang banyak dikritik memukul perjalanan liburan terlalu keras. Dengan resesi global, pound yang lemah dan masalah hijau sudah menghantam maskapai penerbangan, adalah kenaikan pajak yang direncanakan yang dapat mematahkan punggung industri perjalanan.

Maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar yang beroperasi di Inggris, Ryanair, telah mengumumkan bahwa mereka akan mengurangi jumlah penerbangan Inggris secara dramatis dengan penerbangan Stansted dikurangi 40%. 40 pesawat saat ini berbasis di bandara akan datang hari ke 24 dari Oktober 2009.

Dengan Ryanair yang berhidung keras, selalu sulit untuk mengetahui seberapa besar artinya atau apakah itu hanya taktik negosiasi. Tetapi ketika saingan berat mereka easyJet setuju dengan mereka tentang pajak, mungkin pemerintah harus Travel Juanda Malang mendengarkan. Pemain besar lainnya seperti BA dan Virgin juga menderita karena nomor kelas Pertama dan Bisnis mereka terpukul keras dan industri semakin vokal dalam kritiknya terhadap kenaikan pajak terbaru.

Saat ini, penumpang yang terbang keluar dari Inggris membayar £ 10 untuk setiap penerbangan jarak pendek dan hingga £ 40 untuk perjalanan lebih lama. Kemudian pada tahun 2009, pajak-pajak ini naik menjadi £ 22 untuk perjalanan singkat kembali dan jumlah yang menarik hingga £ 90 untuk penerbangan kembali jarak jauh. Biaya akan naik lagi pada tahun 2010.

Sebuah keluarga beranggotakan empat orang yang terbang ke Karibia, Kenya, Afrika Selatan atau Thailand musim dingin mendatang, akan membayar £ 300 dalam APD. Lebih jauh, keluarga yang merencanakan perjalanan ke Singapura, Malaysia, Indonesia atau Australasia akan membayar £ 340 – lebih dari dua kali lipat tarif saat ini £ 40 per penumpang. Dan itu bahkan sebelum mereka berpikir tentang harga tiket!

Seperti yang mungkin diharapkan, Pemerintah mengklaim bahwa masalah hijau ada di balik kenaikan pajak. Ini adalah argumen yang sama sekali tidak dipercaya oleh operator pesawat. Bos Virgin Sir Richard Branson mencapnya “salah satu pajak paling Travel Juanda ke Malang tidak adil di luar sana. Tidak ada sedikit pun bukti bahwa £ 2 miliar yang saat ini dibangkitkan akan digunakan untuk proyek-proyek lingkungan atau berkelanjutan.”

Klaim Pemerintah bahwa langkah itu akan mengurangi emisi karbon juga tidak mengesankan para pencinta lingkungan. Mereka telah mengkritik pajak karena mendorong penumpang pesawat untuk percaya bahwa mereka melakukan bagian mereka untuk lingkungan, membuat mereka lebih kecil kemungkinannya untuk berkontribusi pada skema penyeimbangan karbon.

Keputusan Ryanair akan menyalakan kembali kekhawatiran tentang masa depan beberapa bandara regional yang diragukan, karena penurunan dramatis dalam jumlah penumpang dan jumlah rute yang dipotong selama 12 bulan terakhir.

Abta, Asosiasi Perjalanan, telah meningkatkan kekhawatiran tentang dampak APD terhadap penumpang regional yang terpaksa terbang melalui London, yang memaksa mereka membayar pajak dua kali jika mereka bepergian dengan dua maskapai yang berbeda. Penumpang ekonomi premium juga menderita karena mereka akan membayar tingkat pajak yang sama dengan penumpang yang terbang dalam bisnis atau kelas satu. Mereka yang terbang dengan kabin ekonomi premium ke Australia akan membayar £ 170 mulai November 2010 – lebih dari dua kali lipat biaya saat ini sebesar £ 80.

Perubahan itu juga akan merusak pariwisata ke Inggris, dengan pengunjung asing dipaksa membayar APD saat perjalanan pulang mereka.

Michael O’Leary dari Ryanair juga mengatakan pajak itu penuh dengan ketidakkonsistenan karena tidak dibayar untuk penerbangan kargo atau oleh penumpang yang dipindahkan. Ini berarti Anda bisa membuat dua penumpang duduk bersebelahan dalam penerbangan jarak jauh, satu telah membayar tagihan pajak besar-besaran, yang lain tidak sepeser pun.

Dia juga menunjukkan bahwa pemerintah Belgia, Belanda, Yunani dan Spanyol telah menurunkan pajak turis atau mengurangi biaya bandara menjadi nol untuk merangsang pariwisata dan menambahkan: Sayangnya, lalu lintas dan pariwisata Inggris terus runtuh sementara Ryanair terus meningkatkan lalu lintas dengan cepat di negara-negara yang menyambut wisatawan, bukan mengenakan pajak.

Sementara itu sakit untuk setuju dengan seorang pria terkenal karena menemukan segala cara yang mungkin untuk memaksa penumpang membayar lebih untuk bagasi, check-in, biaya pemesanan on-line dan mual, ia benar. Jika pemerintah lain berusaha membantu pariwisata, mengapa Inggris, dengan perdana menteri terus-menerus mengatakan bahwa dia melakukan segala yang mungkin untuk mengalahkan resesi, mengikuti kursus yang menyebabkan kerusakan besar pada wisatawan dan industri penerbangan?

Author: firman

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *